Histoire de l'Aéropostale

Développée au lendemain de la Première Guerre mondiale, l'aviation postale doit beaucoup au courage de ses premiers pilotes, véritables pionniers de l'aviation,qui ont pour nom Mermoz, Saint-Exupéry, Guillaumet font aujourd'hui figure de héros.
En effet, dans les années 1920, chaque vol est une aventure risquée, qui peut être fatale

 

 

Dès 1918, Pierre-Georges Latécoèreentrepreneur français dans l'aviation, imagine une ligne aérienne reliant la France au Sénégal en passant par l'Espagne et le Maroc. Il fonde alors la société Lignes aériennes Latécoère . C'est chez Latécoère que Mermoz, Saint-Exupéry et Guillaumet ont fait leurs premières armes.

 

En 1927, Latécoère cède ses activités sud-américaines à Marcel Bouilloux-Lafont compatriote vivant au Brésil. Ce dernier fonde alors la Compagnie générale aéropostale, plus connue sous le nom d'Aéropostale.
En octobre 1927, Antoine de Saint-Exupéry  est nommé« chef d'aéroplace »*
.

*Ce titre désigne le poste de chef de relais sur la trajectoire du courrier, chargé de l'accueil des pilotes, de la maintenance des avions, et même parfois du sauvetage de ceux dont les moteurs avaient rendu l'âme avant l'escale

 

L'Aéropostale relie bientôt la France à l'Amérique du Sud, après la première traversée de l'océan Atlantique Sud par Mermoz.

 

 

 

En 1930, l'Aéropostale possède un parc de 200 avions et 17 hydravions, et emploie 1 500 personnes dont 51 pilotes.

 

 

En 1991, les groupes Air France et La Poste sont toujours propriétaires de L'Aéropostale SEA (Société d'exploitation aéropostale) jusqu'en 2000.
 

 

Le jour, les appareils de la compagnie "Boeing 737 Quick Change" transportent des passagers sous numéro de vol Air France, Air Inter, Air Charter.
De nuit, les sièges sont ôtés et les avions, en version cargo sont exploités par La Poste, Chronopost ou Le Figaro.

Tous les personnels de cette compagnie ont été intégrés à Air France en 2000.







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